DLLUB – HUILE MONOGRADE SAE 40 – 1 litre pas cher

DLLUB - HUILE MONOGRADE SAE 40-1 litre

Huile monograde universelle pour moteurs de flotte mixte Application : - Comme huile moteur - Pour certaines transmissions dans le matériel de génie civil ou les autobus - Comme huile hydraulique d'engins de travaux SAE 40 est recommandée comme huile moteur, huile hydraulique et/ou huile de transmission dans les camions, autobus et matériels de travaux lorsque la qualité du lubrifiant est définie par une des spécifications ci-après : - API CG-4/SJ/CF - ACEA B2/E2 - MAN 270(diesel engines, normal drain) - Mercedes-Benz MB 227.0 et 228.0 - MTU (Oil type 1) - ZF TE-ML 03 - Caterpillar TO-2 (transmissions) - Voith (retarder)

31 TTC

DLLUB - HUILE MONOGRADE SAE 40-1 litre

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Description

Huile monograde SAE 40 universelle pour moteurs de flotte mixte – Huile moteur SAE 40
Viscosité : SAE 40
ACEA : B2 / E2
API : CG-4 / SJ / CF
Composition : Minérale
CONDITIONNEMENTS DISPONIBLES POUR CE PRODUIT :
1L / 2L / 5L / 10L / 25L / 30L / 60L / 215L
L’huile monograde SAE 40 a pour Application :
– Comme huile moteur
– Pour certaines transmissions dans le matériel de génie civil ou les autobus
– Comme huile hydraulique d’engins de travaux

L’huile monograde SAE 40 est recommandée comme huile moteur, huile hydraulique et/ou huile de transmission dans les camions, autobus et matériels de travaux lorsque la qualité du lubrifiant est définie par une des spécifications ci-après :
– API CG-4/SJ/CF
– ACEA B2/E2
– MAN 270(diesel engines, normal drain)
– Mercedes-Benz MB 227.0 et 228.0
– MTU (Oil type 1)
– ZF TE-ML 03
– Caterpillar TO-2 (transmissions)
– Voith (retarder)
Huile monograde universelle pour moteurs de flotte mixte
Application : – Comme huile moteur – Pour certaines transmissions dans le matériel de génie civil ou les autobus – Comme huile hydraulique d’engins de travaux
SAE 40 est recommandée comme huile moteur, huile hydraulique et/ou huile de transmission dans les camions, autobus et matériels de travaux lorsque la qualité du lubrifiant est définie par une des spécifications ci-après : – API CG-4/SJ/CF – ACEA B2/E2 – MAN 270(diesel engines, normal drain) – Mercedes-Benz MB 227.0 et 228.0 – MTU (Oil type 1) – ZF TE-ML 03 – Caterpillar TO-2 (transmissions) – Voith (retarder)

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